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    对标合资选手带来哪些新意?2019款名爵6 上市售9.28万元-16.88万元

    许航 发表于 牛车网 2019.04.27 18:14

    长沙代孕 www.decba.cn 牛车网讯:4月27日,2019款名爵6正式上市。新车共推出两个动力版本的车型,分别是搭载1.5T+电动机的50T插电混动版本,以及搭载1.5T发动机的豪华系列以及Trophy系列两大系列车型,共包含8款车型,其售价区间为9.28万元-14.48万元;而2019款名爵6新能源的50T车型此次共推出了3款车型,其售价区间为14.98万元-16.88万元。其中插电混动车型传动系统搭载上汽第二代10速EDU智能电驱变速箱,燃油版车型传动系统搭载的是6速手动变速箱和7速双离合变速箱。

    燃油版车型厂家补贴50%购置税,混动车型厂家补贴10000元

    新车亮点:

    1. 插电式混动车型为名爵6高性能车型

    2. 搭载1.5T+电动机组成50T动力系统,百公里加速5.9秒

    3. 搭载上汽第二代10速EDU智能电驱变速箱

    4. 配备XDS弯道动态控制系统以及EV纯电模式

    5. Trophy系列加入让新车更有性能范儿

    6. 运动尾排竞速套装有效提升驾驶乐趣

    MG品牌进入上汽集团大家庭后焕发出了新的活力,而上汽也希望保留MG品牌的运动基因继续将该品牌做强做大。我们都很熟悉的锐行、锐腾、ZS等车型都有着动感的外观和不错的性能,给消费者留下了深刻印象。名爵6也在上市一年多后不仅迎来了新款车型,这次还带来了高性能版的混动车型。另外,Trophy版的到来也丰富了选择空间,针对年轻人喜好的研究,也让新车更有竞争力。

    以下为2019款名爵6Trophy版车型解析:

    2019款名爵6会提供看起来更有性能范儿的Trophy版车型。该版本车型会采用专属的运动套件,包含有熏黑格栅、前大灯、后视镜、轮圈、红色卡钳等,而且两款高配Trophy版还会提供双边共四出排气。

    新车与现款车型整体区别不大,Trophy版车型配备了暗黑骑士风格熏黑套件,因此看起来在运动感方面也有了极大提升。说实话,如果后期自己DIY的话,只要不是改装发烧友,基本上你想改的官方已经替你完成了。

    大面积的“星辉骑盾”格栅得以保留,与伦敦眼大灯组成了辨识度非常的前脸。流水式转向灯也出现在了名爵6上,细条的黄色光带闪烁起来后可以很好的提升车子的科技感。

    前悬并不短,我觉得这是设计师刻意为之,因为长前悬配合短后悬可以让车子产生向前俯冲的动态效果?;夯合铝锏某刀ハ咛醮硬嗝婵捶浅F?,后备厢很短小,加上小鸭尾,让车尾看起来优雅,同时又有很强的运动感。尺寸方面,新车长宽高分别为4695×1848×1462mm,轴距达到2715mm。名爵6的轴距表现在同级中位列第一,至少现在没有其他车型的轴距长过它。

    Trophy版车型专属的18寸黑骑士战戟式轮圈采用熏黑处理,配合上红色车身显得非常战斗。轮胎尺寸为225/45 R18,品牌是普利司通的泰然者系列。

    可以看到Trophy版车型的卡钳已经喷涂成红色,进一步增加视觉效果,但近看工艺水平真心一般,且刹车卡钳较小,不算很美观。

    尾灯的造型很简洁,其简约且修长的灯带与整车形面相呼应,进一步强化了名爵6的运动质感。

    名爵6采用了掀背设计,后风挡和尾箱盖连为一体,这样设计不单是可以让车子看起来酷,更实用的是可以让后备厢空间得到提升。正常状态下,可放入的行李已经相当可观,而如果将盖板拿掉,因为没有了后风挡的阻隔,行李还可码得更高。再不满足就把后排放倒,这样储物空间会变得更大。这样看来,其实Fastback车型的实用性要高过普通三厢轿车。

    内饰布局简洁,因为智能互联系统的加入,很多实体按键被省掉了,中控台上只有几个快捷键。这台体验车的内饰配色为酒红色+黑色,整体质感不错,能看到红色部分是大面积的蒙皮,辅以缝线后视觉效果出众。

    中控台以及车门上都有仿碳纤维饰板,虽然和真正的碳纤维在观感上有差距,但一定程度上也提升了车内的运动氛围。

    三幅方向盘大小合适,左右两侧做了打孔处理,握起来的手感比较软和,内侧还有红色缝线。

    仪表盘并没有使用混动版上的全液晶仪表,而是两块机械+一块行车电脑大屏的布局,这点如果能再与时俱进一下就好了。

    10.1英寸中控大屏集成了斑马2.0系统,能够为车主提供包括出行、娱乐、支付、养车、维护等一系列基于大数据的互联体验。但体验车的大屏系统显示激活中,所以就没办法为大家进行体验了。

    座椅方面,主驾驶支持6向电动调节,整体包裹性上佳,坐垫柔软度也还都ok,但副驾驶座椅的调节方式还是手动。

    编辑总结

    面对持续的消费升级,年轻消费者越来越挑剔,名爵6在运动性方面可以满足你的期待,不管是开起来的动力、转向手感,还是静态下的外观和内饰氛围,它都表现不错。不过通过昨天的试驾我也找到了几点需要再进行优化的地方,比如发动机隔音、稍显单薄的底盘,还是那句话,既然名爵6是一款直面合资竞品的车型,所以我觉得也应该用对待合资产品的态度去对待名爵6。

    相关标签: 名爵6
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