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    中华V3怎么样?能详细介绍下吗?

    rrlyq 于2016.02.05 11:00提问
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    • 自主品牌在SUV的进展上,比起合资还火热,中华V3面对的是黑马强手较多的小型SUV市场,推出时间上已经步人后尘了,再不拿出点实力来的话,注定要被别人踩在脚下,市场就是这么残忍,下面我们来看下中华V3的实力如何。

      中华V3.jpg

      车型综述

      中华V3于2015年5月7日上市,是华晨中华旗下第二款SUV,首款小型SUV,它的售价为6.57-10.27万元,外观硬朗,悬浮式的车顶在极光等车型上也见过,富有个性,相比同级车,它的空间和动力系统是最大的竞争优势,既能满足居家实用性,又能提供不错的驾驶乐趣,170mm的底盘高度应付一般的烂路和坡道不成问题,只是没提供四驱车型。

      中华V3外观.jpg

      它的主要竞争对手是长安CS35、瑞风S3哈弗H2等小型SUV,去年月均销量达到了1万多辆,其中11和12月份的销量赶超了长安CS35,市场的热捧也证明了中华V3的实力。

      内饰和配置

      中华V3的内饰采用了简洁风格,最为亮眼的是横穿中控台的大面积镀铬装饰条,其它方面设计中规中矩,中控区域富有层次感,功能区分明了,方向盘采用了富有运动性的三辐式造型,双圆式的仪表盘造型也较简单,采用了大量硬塑料,要赞的是中华V3在细节处理有优势,有些地方加了红色缝线和覆盖了软性材质。

      中华V3内饰.jpg

      中华V3的配置水平并不丰富,高配车型主要配有一键启动、ESP、上坡辅助、天窗、真皮座椅、7英寸中控屏、定速巡航等,全系没有导航、自动空调、倒车影像、电动座椅和后排出风口,好在搭载了实用的智能手机互联系统,可以将手机内容映射到中控屏上,如果车身稳定控制系统可以标配就好了。

      中华V3中控屏.jpg

      动力性能

      在动力方面,中华V3具备一定的优势,主打车型是最大功率112马力的1.5L发动机,在同级车中占据优势的是另外一款售价8万以上的1.5T车型,这款涡轮增压发动机是中华自主研发,最大功率150马力,相当于2.2L自然吸气的动力水平,两款发动机都有5MT和5AT变速箱选择。对于动力没啥大要求,那毫无疑问选择售价更低的1.5L车型,足够满足日常加速需求,想要动力强劲点,可以选择1.5T车型,在2000转涡轮起效后,动力爆发强度甩下1.5L几条街,加速超车更加畅快。

      中华V3发动机.jpg

      乘坐空间

      中华V3宽松的乘坐空间是它的卖点之一,轴距长2570mm,以带天窗车型为例,身高178cm的乘客坐在前排驾驶座头部有4指剩余,坐在后排头部有1拳左右,腿部还剩2拳,这个水平对于一辆小型车来说已经很出色了。

      中华V3后排.jpg

      中华V3的后排地板也较平坦,后排坐三人的话,中间乘客的舒适性也不会受什么影响,还有个厚道的做法是中华V3后排中央位置也配了头枕。

      储物能力

      中华V3的实用性也很优秀,车内储物格较多,并且很多储物格设计成杯架的样式,空间利用率高,妈妈再也不用担心没地方放小件东西了。

      中华V3储物格.jpg

      后备箱正常情况下容积为455L,放置一般的出行物品没有问题,除了低配基本款外,其余车型都支持后排座椅放倒功能,容积可扩展到1200L,不过放倒座椅后地板不太平整。

      中华V3后备箱.jpg

      舒适性

      中华V3的座椅包裹性不错,座椅宽大,柔软性也适中,每个座位都配有头枕,可是它的靠背有些偏硬,长时间乘坐有不舒适感,还有它的座椅舒适性配置也寒酸,全系没有腰部调节、电动座椅、后排出风口等,其它更高级点的舒适性配置就更不用谈了。

      中华V3悬架.jpg

      悬挂方面,中华V3采用了前麦弗逊后扭力梁的结构,调教偏硬,就算低速通过减速带或非铺张路面,车内的震感也很明显,硬朗的风格带来的舒适性较差。

      操控性能

      中华V3自动变速箱.jpg

      中华V3的油门响应较快,手动变速箱的技术很可靠,也更富有驾驶乐趣,至于那款5AT变速箱的平顺性也出色,和发动机的配合默契。全系采用了电动助力,低速轻盈,高速沉稳,转向也精准,三辐式方向盘的手感好,硬朗的悬架带来了良好的支撑力,弯道中能提供不错的稳定性。

      总结

      中华V3的价格实惠,外观富有个性,实用性高,动力系统丰富,驾驶感觉也不错,配置也很实用,对于经济情况有限又想追求年轻个性,中华V3还是很不错的,只是目前这款车基本没有优惠。

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